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《建筑科学与工程学报》[ISSN:1673-2049/CN:61-1442/TU]

卷:

30卷

期数:

2013年02期

页码:

87-94

栏目:

出版日期:

2013-06-30

文章信息/Info

Title:

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作者:

於慧;丁选明;刘汉龙;孔纲强;

河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室;上海申元岩土工程有限公司;河海大学土木与交通学院;

Author(s):

YU Hui^1,2,DING Xuan-ming^1,3,LIU Han-long^1,3,KONG Gang-qiang^1,3

1.Key Laboratory for Geomechanics and Embankment Engineering,Ministry of Education,Hohai University, Nanjing 210098,Jiangsu,China;2.Shanghai Shenyuan Geotechnical Engineering Co.Ltd.,Shanghai 200040, China;3.School of Civil and Transportation Engineering,

关键词:

现浇X形桩; 路堤荷载; 承载特性; 数值模拟; 复合地基

Keywords:

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分类号:

U416.1

DOI:

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文献标志码:

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摘要:

以江苏省南京长江第四大桥北接线工程N1标段现浇X形桩软基加固段为工程背景,建立了路堤荷载作用下现浇X形桩复合地基数值分析模型,开展了现浇X形桩复合地基承载机理的分析,并采用现场实测沉降曲线验证了分析方法的合理性。就填土期和运营期地基土固结对现浇X形桩桩身轴力和桩侧摩阻力的影响进行分析,探讨了褥垫层模量、褥垫层厚度、桩体模量、桩端土模量对桩身轴力、桩侧摩阻力和桩土应力比的影响。结果表明:随着路堤的填筑和地基土的固结,桩土应力比先快速后缓慢增加并逐渐趋于稳定,中性点逐渐下移;褥垫层模量和厚度的增加对调节现浇X形桩桩土应力分配有明显的作用;由于现浇X形桩为摩擦刚性桩,桩顶荷载主要由桩侧摩阻力承担,桩...

Abstract:

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参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:

国家自然科学基金联合基金项目(U1134207); 江苏省交通科学研究计划项目(2010Y08)

常用功能

更新日期/Last Update: 2013-06-20