建筑科学与工程学报 /oa 钢骨-方钢管高强混凝土组合柱小偏心受压力学性能 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170101 为研究钢骨-方钢管高强混凝土组合柱小偏心受压力学性能,采用有限元软件ABAQUS对钢骨-方钢管高强混凝土组合柱小偏心受压试件进行非线性有限元分析,研究了长细比、偏心率、配骨指标和加载方向这些参数对组合柱小偏心受压力学性能的影响。通过回归分析提出小偏心受压承载力简化计算公式,并将简化公式计算结果与试验结果及有限元(FEM)计算结果进行对比。结果表明:长细比、偏心率对组合柱小偏心受压承载力影响较显著;配骨指标的增大能提高组合柱的延性;加载方向对承载力影响很小;简化公式计算结果与试验结果及有限元计算结果吻合良好。 2017年01月19 00:00 2017年01期 1 8 5659555 徐亚丰,金 松,夏世强,毕洋洋 连续开孔实腹梁整体稳定性计算方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170102 为研究腹板开孔H型钢梁在纯弯荷载作用下的整体稳定性,采用翼缘和腹板刚度分离的方法,从理论上推导出带有连续正方形孔洞的H型钢梁的抗侧刚度、自由扭转刚度和翘曲刚度计算方法,得到其弯扭屈曲临界弯矩表达式。利用有限元软件ABAQUS对相同截面不同跨度的H型钢实腹梁在纯弯荷载作用下的弯扭屈曲临界弯矩进行分析,并将有限元模拟结果和规范计算结果进行对比。采用经验证的有限元模型对带有连续正方形孔洞的H型钢梁进行分析,并将有限元模拟结果与推导公式的计算结果进行对比。以现有规范为基础,推导出带有连续正方形孔洞的H型钢梁的弯扭屈曲临界弯矩实用计算公式。结果表明:连续开孔梁实用计算公式具有较高的精确度。 2017年01月19 00:00 2017年01期 9 14 1290358 冯 然,孟尚伟 基于SPSS回归分析的锂渣混凝土抗压强度预测模型 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170103 利用SPSS软件的逐步回归分析法、多元非线性回归法建立锂渣混凝土的强度预测模型,分析各模型的残差图、预测值与试验值的对比,并结合均方根误差、平均绝对误差、平均绝对百分比误差和模型可决系数值对各模型的精确度等进行综合评价,最终确定出较优的锂渣混凝土强度预测模型。结果表明:水胶比、锂渣掺量和减水剂掺量对锂渣混凝土强度的影响十分显著;经残差分析和95%预测值区间检验,5个建议模型都有较好的精确度;经综合评价建议最佳的锂渣混凝土强度预测模型是以水泥强度、胶水比、锂渣掺量和减水剂掺量为自变量的非线性回归方程,其相应的可决系数<i>R</i><sup>2</sup>=0.920,均方根误差为3.684,平均绝对误差为3.15,平均绝对百分比误差为5.44。 2017年01月19 00:00 2017年01期 15 24 1285614 许开成,毕丽苹,陈梦成 湿热环境下预应力CFRP加固高强混凝土的耐久性 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170104 通过试验研究了湿度为98%,温度分别为20 ℃,40 ℃,60 ℃的湿热环境下预应力碳纤维增强复合塑料(CFRP)加固高强混凝土的破坏形态和承载性能,分析了预应力等级、温度、环境作用时间等因素对加固试件耐久性的影响。结果表明:经过湿热环境作用后,施加预应力等级为CFRP极限抗拉强度30%的预应力加固试件的开裂荷载和极限荷载均有不同程度的下降;随着环境温度的提高,加固试件的破坏形态逐渐由弯剪破坏转变为弯曲破坏;湿热环境作用对预应力CFRP加固试件的整体不利影响大于非预应力试件,并且随着预应力增加,不利影响会进一步加剧。 2017年01月19 00:00 2017年01期 25 31 6296562 洪 雷,马腾龙,王苏岩 受压U肋加劲板局部稳定受力性能数值模拟 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170105 为了掌握受压U肋加劲板的局部稳定受力性能,考虑残余应力与初始几何缺陷,建立U肋加劲板局部稳定试验试件的有限元模型,通过考虑不同宽厚比的试验验证该数值模拟方法的正确性;将U肋加劲板及其腹板简化为四边简支板,并通过数值模拟方法验证四边简支板简化模型的正确性。结果表明:采用数值模拟方法计算得到的破坏模态和应力位移曲线与试验曲线吻合较好,所计入的残余应力和几何缺陷大小是合理的;采用简化的四边简支板模型和试验试件模型计算的应力位移曲线从开始到峰值吻合较好,在下降段四边简支板模型下降斜率有所增大;在分析受压U肋加劲板受力性能时,可以选用等效四边简支板简化模型分析其局部稳定承载力。 2017年01月19 00:00 2017年01期 32 40 12812189 赵 秋,杨 明,翟战胜,王 捷 汽车撞击和爆炸共同作用下钢筋混凝土柱的动力响应与破坏模式 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170106 运用ANSYS/LS-DYNA软件分别建立了钢筋混凝土柱、汽车、炸药及空气等模型,对模型的有效性进行了模拟验证;采用全过程分阶段数值模拟方法研究了不同参数对钢筋混凝土柱动力响应的影响,并对柱的破坏模式进行了分析。结果表明:汽车速度、炸药量的增加都会不同程度地加大柱中水平位移;柱截面惯性矩及箍筋配筋率的增加均对柱的抗冲击能力有不同程度提高;混凝土轴心抗压强度和纵筋配筋率的提高虽然使柱中水平位移有所降低,但在一定范围内降低值并不是很大;柱的破坏模式主要包括局部破坏、整体弯剪破坏和整体剪切破坏。 2017年01月19 00:00 2017年01期 41 48 4924546 田 力,胡 杨 采用不同下部结构形式的整体式无缝桥受力特征 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170107 建立考虑桥台土、桩-土相互作用的整体式无缝桥有限元分析模型,并选取下部结构形式、温度作用、台后填土性质以及桥梁跨径为研究参数,对比分析了采用不同下部结构形式的整体式无缝桥受力特征。结果表明:下部结构刚度越大,其对上部结构的约束作用越强,桥梁纵向整体性更明显,但对主梁梁端和桥台的受力越不利;当下部结构刚度较大时,温度对桥梁内力和变形的影响更明显;随着桥梁跨径的增大,整体温度作用的影响逐渐成为温度作用中的主要因素;当下部结构采用矮桥台与桩基础时,台后填土密实度对梁端和桥台弯矩以及主梁轴力的影响不明显;当采用墙式桥台时,随着台后填土密实度的增大,温度作用下主梁轴力会快速增大;随着桥梁跨径的增大,整体式无缝桥的内力不断增大,且当采用刚度较大的下部结构时增大的速率更快;若以桥台在正常使用极限状态下的混凝土裂缝宽度为控制目标,应对整体式无缝桥的最大桥长进行限制,且下部结构刚度越大,最大桥长的限制越严格。 2017年01月19 00:00 2017年01期 49 57 2832281 朱伟庆,刘永健,衡江峰,王卫山 一边固支三边简支预制矩形肋底板混凝土双向叠合板的简化弹性计算方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170108 结合预制矩形肋底板混凝土双向叠合板(简称双向叠合板)的受力特点,分析了当前实际工程设计中存在的问题。针对双向叠合板的正交构造异性特征影响,采用荷载叠加法和正交构造异性板理论求解了均布荷载下一边固支三边简支双向叠合板挠度及弯矩的解。通过对解作形式变换和引入等效跨度比,将双向叠合板等效为各向同性双向板进行计算,提出了简化弹性计算方法。编程计算得到了双向叠合板强、弱方向刚度比为0.5和2.0,以及等效跨度比在0.5~1.0时的弹性系数。介绍了按照等效跨度比查找各向同性双向板弹性系数的线性插值法,并与编程计算结果进行对比。结果表明:采用简化弹性计算方法得到的结果与编程计算结果吻合良好,完全能够满足工程设计要求,该方法准确可行。 2017年01月19 00:00 2017年01期 58 67 1068438 黄海林,李金华,曾垂军,祝明桥 振弦式应变传感器温度修正试验 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170109 为得到合理的振弦式应变传感器温度修正公式,对自由状态下的传感器、埋置在混凝土收缩徐变试件内的传感器和埋置在钢管混凝土收缩徐变试件内的传感器进行了室外日照温度下的温度修正试验,根据试验结果拟合了不同条件下振弦式应变传感器的温度修正公式,并基于理论公式对其进行了分析。结果表明:自由状态下的传感器应变与温度增加呈正相关,斜率为2.8×10<sup>-6</sup>℃<sup>-1</sup>;埋入混凝土收缩和徐变试件的传感器应变与温度呈负相关,斜率分别为-2.15×10<sup>-6</sup>℃<sup>-1</sup>和-2.54×10<sup>-6</sup>℃<sup>-1</sup>;钢管混凝土表贴传感器应变与温度呈正相关;埋置在管内混凝土收缩和徐变试件的传感器应变与温度增加呈负相关,斜率分别为-2.01×10<sup>-6</sup>℃<sup>-1</sup>和-1.70×10<sup>-6</sup>℃<sup>-1</sup>;振弦热膨胀系数和外界测试材料热膨胀系数的差异是造成传感器应变与温度正负相关的主要原因。 2017年01月19 00:00 2017年01期 68 75 2552516 王永宝,赵人达,陈 列,徐 勇,谢海清 基于荷载试验的三跨简支斜桥承载能力研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170110 为了解某宽跨比较大的三跨简支斜桥在正常运营状态下的安全性和不利状态下的承载力,基于试验方法研究了在偏载和中载等不利荷载工况下的主梁应力和变形。通过脉动试验、无障碍行车试验、有障碍行车试验研究了该桥的自振频率、不同行车速度下的变形响应及跳车试验下的冲击作用,将测试结果与有限元结果进行了对比。结果表明:跨中截面中载为最不利荷载工况,在不利荷载工况下,实测应变和挠度均小于计算值,主梁变形和混凝土应力均满足规范要求;当行车速度在30 km·h<sup>-1</sup>以内跑车试验时,各跨冲击系数为1.094~1.192;当行车速度为10 km·h-<sup>1</sup>跳车试验时,各跨冲击系数为1.147~1.195;该桥的结构强度和刚度具有一定的富裕度,能较好地满足实际运营状况。 2017年01月19 00:00 2017年01期 76 83 5377080 贾 毅,廖 平,王永宝,赵人达 高填方路堤沉降模型现场试验 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170111 通过单点沉降现场实测数据对软土地区兰永一级公路高填方路堤沉降规律进行分析,建立了指数模型、乘幂模型、双曲线模型、对数模型4种沉降预测模型,并将这4种模型的预测值和实测值进行对比,在此基础上,利用最小二乘法建立了指数与双曲线模型的组合模型。结果表明:4种模型中指数模型和双曲线模型的预测精度相对较高,利用指数与双曲线组合模型得到的预测曲线与实测曲线吻合良好,使误差平方和减小到22.789 mm<sup>2</sup>,能够满足工程要求;高填方路堤工后沉降在730 d左右的时间内基本完成,预测最终沉降量为60.44 mm。 2017年01月19 00:00 2017年01期 84 90 3678012 朱彦鹏,蔡文霄,杨校辉 装配施工用约束垫层混凝土拌和物短期受压性能 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170112 为了检验新型预制装配式混凝土构件嵌入式对接连接中约束垫层混凝土在拌和物状态下是否可以承受装配施工产生的压力作用,通过试验研究了约束垫层混凝土拌和物的短期受压性能,得到了不同厚度约束垫层混凝土拌和物的应力-应变-沉降量关系曲线,建立了随厚度变化的应力-应变关系经验模型。通过与成熟混凝土对比,分析了约束垫层混凝土拌和物的受压性能;通过对受压过程中水分流失情况的分析,讨论了约束垫层混凝土拌和物后期强度发展。结果表明:约束垫层混凝土拌和物具有良好的、可控的短期受压性能,能够满足装配施工需求。 2017年01月19 00:00 2017年01期 91 98 6355967 李富民,罗小雅,华慧娟,杨 泰,黄 朗 黄土塬非饱和黄土增湿变形特性及结构性研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170113 为了研究黄土塬地区非饱和黄土增湿变形特性及其与结构性的关系,选取庆阳市西峰区某建筑场地土样,对其进行了不同含水率下的黄土固结试验研究,讨论了湿陷系数与压力、初始含水率及初始结构强度的关系。结果表明:不同浸水压力作用下,湿陷系数随初始含水率的增大基本呈现递减趋势;高压力处增湿湿陷性强,低压力处增湿湿陷性弱;黄土结构强度随初始含水率的增大呈降低趋势,且在含水率增大初期,黄土结构强度降低速率较大,后期速率减缓;黄土湿陷前后土体的微结构发生了明显变化,形成了较稳定的次生结构。 2017年01月19 00:00 2017年01期 99 104 1221321 周茗如,王晋伟,王 腾,杨 鑫 无约束段对工字形内芯防屈曲支撑滞回耗能性能的影响 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170114 设计了12个无约束段的防屈曲支撑构件,利用ABAQUS软件对其进行有限元分析,研究无约束段长度、是否利用槽钢加强无约束段及加强槽钢的长度和厚度对构件滞回耗能性能及承载力的影响。结果表明:无约束段长度对防屈曲支撑构件滞回耗能性能及承载力影响显著,当无约束段长度与构件在轴力作用下产生的最大位移近似相等时,构件耗能效果更明显;经槽钢加强的构件具有良好的滞回耗能性能及承载力;无约束段加强槽钢的长度对构件滞回耗能性能与承载力影响显著,加强槽钢的长度为无约束段长度的2倍时,构件具有更好的滞回耗能性能与承载力;加强槽钢的厚度对构件的滞回耗能性能与承载力影响不大,设计构件时可适当减小槽钢的厚度以提高材料的利用率。 2017年01月19 00:00 2017年01期 105 112 14654342 杜 雷,陈 忠,周茗如,张太亮 薄壁节能砌块薄灰缝组合墙体抗震性能试验 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170115 为研究设置水平拉结带和构造柱-圈梁对薄壁节能砌块薄灰缝组合墙体抗震性能的影响,共设计了9片墙体试件,对比分析了有无构造措施的薄灰缝组合墙体的抗震性能,研究了竖向压应力、洞口大小、洞口位置对墙体抗震性能的影响,并分析了其破坏机理。结果表明:设置水平拉结带和构造柱圈梁后组合墙体整体性增加,各阶段主要受力部位由上下区砌块墙体转变为端部构造柱,因此破坏主要集中在该部分;设置水平拉结带和构造柱圈梁的墙体抗震性能明显优于未设置该措施的墙体,承载力和变形能力均有较大幅度增加,滞回曲线饱满,刚度退化缓慢并有一定残余刚度,后期变形性能好;组合墙体洞口两侧破坏严重,洞口显著削弱墙体的承载力。 2017年01月19 00:00 2017年01期 113 120 6527378 秦朝刚,白国良,浮广明 基于多木桶模型的建设项目风险管理目标体系构建及应用 /oa/darticle.aspx?type=view&id=20170116 针对建设项目全过程,提出了建设项目存在的6种主要风险,即工程风险、环境风险、生态风险、经济风险、安全风险和社会风险,分析了6种风险的管理目标及相互间的关系。采用多木桶模型构建并分析建设项目风险管理目标体系。以某市地铁工程项目为例,通过分析该工程风险管理目标,进行了建设项目风险管理目标体系的应用研究。结果表明:由建设项目6种风险管理目标构成的风险管理目标体系可有效管控和减少建设项目风险的发生,规范和指导建设项目社会稳定风险分析和评估工作,使建设项目的社会效用最大化;建设项目风险管理目标体系的构建及应用是科学、全面管理建设项目风险的重要保障。 2017年01月19 00:00 2017年01期 121 126 850166 董小林,赵佳红,赵丽娟,吴 阳